Oversuspension Projekt
Das Projekt wurde nach 40 Jahren Erfahrung auf der Rennstrecke und in der Testabteilung von Aprilia geboren. Nicola Bragagnolo ist daher weltweit der Erste, der erkannt hat, dass die elastische Energie, die durch die kontinuierliche Kompression und Expansion des Reifens freigesetzt wird, oft die Funktion der Federung stört, die aufgrund ihrer Konzeption diese Anomalie nicht bewältigen kann.
Daher die Idee, ein Gerät zu schaffen, das in der Lage ist, dieser Energiefreisetzung entgegenzuwirken. Es entsteht also ein erstes Gerät, das sich die bekannte Technik des Mass Damper zunutze macht, aber dieses Gerät erfüllt nicht alle Fragen, die das Problem aufwirft, weil es sich darauf beschränkt, die Resonanzfrequenzen zu vermitteln, aber nicht dem unkontrollierten „Rückprall“ entgegenzuwirken der Reifen.
Daher wurde von Nicola Bragagnolo ein spezielles Gerät namens Massenresonator entwickelt, das ein spezielles Polymer nutzt, an dem die Energie einer Resonanzmasse dissipiert wird, das in Gegenphase arbeitet und der vom Reifen selbst freigesetzten elastischen Energie entgegenwirkt.
Sie erhöhen daher die Sicherheit, verringern den Bremsweg, erhöhen die Traktion, verringern den Reifenverbrauch, halten die Durchschnittstemperatur des Reifens, erhöhen den Fahrkomfort und verringern die mechanische Beanspruchung des Fahrzeugs. Bei Nässe ist das Gerät in der Lage, das Aquaplaning-Phänomen um über 60 % zu reduzieren.
Das Gerät wird dann auf die Rennstrecke gebracht und in Zusammenarbeit mit vielen Referenzteams entwickelt sowie von zahlreichen Testfahrern auf der Straße und im Gelände getestet, darunter das Forschungszentrum „Pirelli Experience“, das seinen Betrieb und seine Wirksamkeit validiert.